År 2024 fanns det 278 registrerade a-traktorer i Söderhamns kommun vilket är 7 mer än året innan, alltså en ökning på ca 3%. Även fast antalet a-traktorer ökat senaste tiden har inte antalet olyckorna blivit fler. De flesta olyckor sker på 50-70 km/h vägar, enligt Transportstyrelsen årliga genomgång. En stor anledning till de olyckor som sker beror ofta på att a-traktorerna är trimmade och går för fort, EUs lösning på detta är att höja hastighetsgränsen från 30 till 45 km/h. Nyligen röstade EU-parlamentet ja till den lösningen, men för att detta ska bli möjligt måste man klara både ett praktiskt och teoretiskt körprov för utökat (b1 utökat), enligt Sveriges television (SVT). Dessutom kommer förändringarna även kräva att fordonet ska uppfylla nya tekniska regler och genomgå registerbesiktning. Poliserna Stefan Zäll och Kristin Fröding tycker att det alltid är bra med mera utbildning, men är lite tveksamma över själva ökningen med 15 km.

- Mer utbildning är alltid bra men sen vet jag inte riktigt det här med 45 km/h. Det får vi nästan se, säger Kristin.

Ofta ryktas det om att a-traktorförare missköter sig i trafiken, men hur stort problem är det i Söderhamn?

- Det är likadant i hela landet, de flesta sköter sig men sen är det väl på kvällar och helger då det blir samlingar och det kan ju vara med buskörning och komma in lite klagomål kring det.

Hon pratar vidare om hur de agerar i samband med buskörning och framför allt fortkörning.

- Om vi ser eller möter upp en a-traktor som går lite fort ringer vi till en förundersökningsledare som beslutar att den ska tas i beslag. Då sker ju en teknisk undersökning och den som kört fordonet misstänks för olovlig körning och vi kontaktar vårdnadshavare, som även de kan bli misstänkta för tillåtande av olovlig körning. Sedan blir det en utredning kring det, dels gör man den tekniska undersökningen för att se vad man har gjort med fordonet för att den ska gå för fort. Efter det blir ungdomen kallad till förhör på polisstationen, om det går vidare slutar det med en rättegång i domstolen.

Viggo Olsson är 17 år gammal och kör a-traktor.

- Jag tycker det är bra att det ska gå snabbare, det kanske inte kommer bli lika mycket köer då. I somras när jag var ute och åkte låg en bilist bakom mig och tutade, när han väl körde om pekade han finger åt mig.

Viggo Olssons a-traktor. Image: Viggo Olsson.

Det är inte bara a-traktorförarna i Söderhamn som kan känna sig dåligt behandlande i trafiken, man kan även läsa om detta problem i Upsala nya tidning (2025-02-23) som skriver att EPA ungdomar känner sig ovälkomna var de än befinner sig.

– Det finns vissa ställen att vara på, men det känns inte som att folk gillar att vi är där. Vi brukar mötas exempelvis vid Circle K och sedan åka runt till olika platser tillsammans, säger Ludvig Segerström till Upsala nya tidning.

Det handlar inte bara om att vara ute och åka för a-traktorförarna utan det bidrar även mycket till gemenskapen mellan ungdomarna. De får lära känna fler ungdomar i sin egen ålder med liknande intressen och lära sig meka med bilar. Många vuxna har en bild av epa-kulturen att de flesta missköter sig i trafiken och bidrar till många olyckor. Men enligt Trafikanalysen så är det bara 638 olyckor orsakade av a traktorer jämfört med 291 678 olyckor orsakade av personbilar år 2023.

- Många får för sig att poliser hatar a-traktorer men så länge man sköter trafikreglerna så tycker jag att det är en jättebra och sund hobby, säger Stefan.